لزوم مقابله با سودجویی خودروسازان ازطریق ابزارهای نظارتی
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۱۷۸۶
یک کارشناس خودرو ضمن تشریح ابعاد عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: برای خودروساز در بورس کالا باید شروطی را در نظر گرفت تا در شرایط انحصار نتواند قیمت محصولات را در این بازار افزایش و کیفیت را کاهش دهد.
میلاد بیگی در گفتوگو با ایران اکونومیست با تأکید بر اینکه قیمتگذاری دستوری خودرو بهتر است حذف شود، اظهار داشت: نحوه قیمتگذاری خودرو که فعلا با آن مواجه هستیم مشکل دارد و به عبارتی قیمت عرضه خودرو توسط خودروسازی دارای اشکال است، زیرا قیمت عرضه خودرو متناسب با شرایط و متناسب با افزایش هزینههایی که در چند سال اخیر رخ داده نیست، نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
* تداوم قیمتگذاری دستوری خودرو صنعت زیان ده را به چالش میکشاند
این کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه قیمتی که به خودروساز تکلیف میشود مشکل دارد، اظهار داشت: تداوم این وضعیت به زیان همه است زیرا ادامه این روند هم صنعت خودرو را به نابودی میکشاند و هم امکان افزایش کیفیت را از بین میبرد و هم برای خودروساز زیان ده است؛ صنعت زیان ده نیز قطعا در آینده با چالش مواجه خواهد شد.
وی در رابطه با عرضه خودرو در بورس کالا و تاثیر آن بر قیمت خودرو اظهار داشت: بورس برای صنعت خودرو و به عبارتی خودروساز این امکان را فراهم میکند که در فضایی که شفافیت بسیار بالاتری از روشهای قبل دارد، خودرو عرضه کند.
* عرضه خودرو در بورس کالا شیوهای برای اصلاح قیمت خودروساز
بیگی بیان داشت: در بورس تعداد خودروهای عرضه شده، قیمت و خریداران کاملا مشخص هستند اما مسالهای که در عرضه خودرو در بورس کالا وجود دارد این است تاکنون غیر از عرضه خودرو 207، عرضه خودروهای پرمخاطب در بورس کالا انجام نشده است که البته این موضوع نیز کاملا طبیعی است زیرا آغاز هر کاری در مقیاسهای کوچک انجام میشود و پس از بررسی نقاط ضعف و قوت به مرور کار توسعه مییابد.
این کارشناس خودرو افزود: با توجه به فضای سیاسی و اجتماعی کشور اصلاح قیمت خودرو برای دولت و وزارت صمت بسیار پرهزینه است لذا هیچ فردی حاضر نیست که این هزینهها را بپردازد تا قیمتگذاری غلطی که در شرایط فعلی وجود دارد را اصلاح کند بنابراین شرایط عرضه خودرو در بورس کالا یک فرصت است تا از این طریق اصلاح قیمت خودرو صورت گیرد.
بیگی بیان داشت: خرید خودرو از بورس کالا به این روش است که خودروساز خودرو را با قیمت بیشتری نسبت به کارخانه و با قیمت نزدیک بازار در بورس کالا عرضه میکند و خریدار نیز خودروی مورد نظر خود را با قیمتی پایینتر از بازار خریداری میکند.
وی گفت: بنابراین در این شیوه عرضه خودروساز یا ضرر نمیکند یا کمتر دچار زیان شود و از آن طرف نیز مصرفکننده با قیمتی پایینتر از بازار خودروی مورد نظر خود را خریداری میکند.
بیگی بیان داشت: البته در حال حاضر شرایط به نحوی است که بیشتر نمایشگاهداران خودرو و حرفهایها از بازار بورس خودرو خریداری میکنند و مردم عادی کمتر برای خرید خودرو به بورس کالا مراجعه می کنند اما با این وجود از بورس میتوان به عنوان یک فرصت برای عرضه خودرو یاد کرد که در بلند مدت میتواند موجب اصلاح قیمتگذاری خودرو شود ضمن اینکه باید شرایط را تسهیل کرد تا غیرحرفهای هم بتوانند از بورس کالا خرید خودرو را به راحتی انجام دهند.
* ضرورت بکارگیری ابزارهای کنترلی برای جلوگیری از سوء استفاده خودروسازان در بورس
بیگی اظهار داشت: البته باید به این نکته نیز توجه داشت که برای خودروساز باید شروطی را در نظر گرفت تا در شرایط انحصار نتواند قیمت عرضه را افزایش دهد و یا اینکه کیفیت را کاهش دهد.
وی بیان داشت: لازم است ابزارهای کنترلی برای نظارت بر نحوه عملکرد خودروساز وجود داشته باشد و در صورتی که خودروساز دچار افت کیفیت در تولید و یا افزایش قیمت شد، از آن ابزارها استفاده کرد و مانع افزایش قیمت یا موارد دیگر شد.
این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که آیا عرضه خودرو در بورس کالا منجر به افزایش قیمت شده است؟ گفت: این مساله را نمیتوان به بورس کالا نسبت داد زیرا طی چند سال گذشته نرخ ارز و نااطمینانیهای موجود در بازار از مهمترین فاکتورهای موثر بر قیمت خودرو بوده است که این مسائل همچنان بسیار فعالند.
* عوامل اثرگذار بر افزایش قیمت خودرو
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه در یک ماه گذشته شاهد افزایش قیمت مجدد ارز بودهایم و نااطمینانیهای سیاسی نیز افزایش یافته است بنابراین میتوان گفت که این عوامل مانند همیشه، باز هم بر روی افزایش قیمت خودرو اثرگذار بوده است.
بیگی با اشاره به تقاضای چند میلیونی برای خرید خودرو در زمان قرعهکشی، گفت: بخش زیادی از این مسائل ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار است زیرا با توجه به مشکلات اقتصادی و عدم وجود فرصت برای سرمایهگذاری، مردم نقدینگی خود را به سمت بازارهایی مانند خودرو و سکه سوق میدهند تا بتوانند ارزش پول خود را حفظ کنند.
پایان پیام/
منبع: خبرگزاری فارسمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: عرضه خودرو در بورس کالا کارشناس خودرو افزایش قیمت اصلاح قیمت خرید خودرو قیمت خودرو قیمت گذاری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۱۷۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آیا سیل امارات عاملی برای گرانی کالاهای وارداتی میشود؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، امارات یکی از کشورهای مهم در منطقه به شمار میرود؛ چرا که بیشترین واردات کالا از طریق امارات صورت میگیرد. کالاهایی همچون، موبایل و لپتاپ، قطعات خودرو، پارچه و پوشاک، دوربینهای دیجیتالی و قطعات الکتریکی تنها بخشی از کالاهایی هستند که از کشور امارات وارد میشوند. با توجه به این موضوع، ارتباط کشور با امارات از اهمیت زیادی برخوردار است.
بارندگی شدید و جاری شدن سیل بیسابقه در این کشور، باعث مشکلات زیادی از جمله، خسارتهای مالی و جانی، آبگرفتگی خیابانها و بزرگراهها و همینطور اختلال در کار فرودگاهها شده است. از آنجایی که امارات یکی از کشورهای مهم برای منطقه به شمار میرود، احتمال این که این سیل بر واردات کالا و تامین ارز کشور تأثیرگذار باشد، زیاد است.
سیل امارات تامین ارز را تحت تاثیر قرار میدهد؟
محمدرضا فرجی تهرانی، رئیس اتحادیه فناوران رایانه، در گفتوگو با تجارتنیوز در رابطه با تأمین ارز کشور در دوران بحران امارات به دلیل سیل، گفت: درحال حاضر، بانک مرکزی مدتهاست واحد پول درهم را ارائه نمیدهد و در کشورهای مبدأ دیگری همچون، ترکیه و روسیه که بانک مرکزی واحد پول آنها را داراست، تجار ارز تحویل میگیرند و به واسطه کارگزاران در امارات، درهم دریافت میکنند. بنابراین، این سیل برای تامین ارز از امارات مشکلی ایجاد نمیکند.
در ادامه این گفتوگو به تأثیرات بخشنامه تخصیص ارز بانک مرکزی اشاره شد. این فعال بخش خصوصی درباره این بخشنامه افزود: طبق این بخشنامه، تجار باید 70 درصد کالاهای خود را فروخته باشند و در سامانه جامع تجارت ثبت کنند. خریدار هم در سامانه تأیید کرده باشد تا ارز خود را تحویل بگیرد. ممکن است یک توقف 4 الی 5 ماهه در واردات کالا به وجود آید و به این ترتیب، چیزی به اسم کالای دپو شده در انبار وجود نخواهد داشت.
نوسان ارز بر قیمت کالاها تأثیر ندارد
وی درباره افزایش قیمت کالاهای وارداتی از جمله موبایل و لپتاپ اظهار کرد: در شرایط فعلی، بازار در رکود قرار دارد و اگر بازار دچار رکود نبود، امکان افزایش قیمت کالاهای وارداتی وجود داشت. اما رکود بازار باعث شده فروشندگان به دلیل سیل، قیمت کالاها را بالا نبرند.
وی در ادامه افزود: به چنین کالاهایی ارز نیمایی تعلق میگیرد و نوسان ارز، بر قیمت کالاها تأثیر ندارد. اگر فروشندهای کالایی را با افزایش قیمت در اختیار مردم قرار میدهد، مردم از چنین فروشندگانی خرید نکنند.
این فعال بخش خصوصی درباره تأخیر ورود کالا به کشور از امارات تصریح کرد: بعضی از انبارها به دلیل سیل آسیب دیدهاند و افرادی که کالا سفارش دادهاند، ممکن است با تأخیر یک تا دو ماهه، کالاهای خود را دریافت کنند و این موضوع، به حدی نیست که بازار را دچار مشکل کند.
واردات کالاها دچار مشکل میشود؟
فرجی تهرانی در ادامه اشاره کرد: بعد از تعطیلات نوروز، تا زمانی که بازار به حالت عادی برنگردد، تجار به سمت وارد کردن حجم زیادی از کالا نمی روند. آنها معمولا قبل از ایام نوروز کالا وارد کردهاند اما بعد از ایام نوروز ممکن است به دلیل بخشنامه تخصیص ارز، واردات دچار مشکل شود.
وی درباره برگشتن شرایط امارات به حالت عادی و شروع مجدد واردات کالا گفت: در حال حاضر، شرایط در امارات تقریبا به حالت عادی برگشته و اگر مشکل آسیبی که به کالاها رسیده برطرف شود، واردات هم انجام میشود.
با توجه به شرایط ذکر شده، سیل امارات مشکلی برای تأمین ارز کشور و همینطور مشکل جدی برای واردات کالا از امارات بهوجود نمیآورد.
٢٢٣٢٢٣
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902579